国家工信部日前发布第四批专精特新“小巨人”企业名单，宁波上航测绘有限公司（以下简称“上航测绘”）喜上榜单。在2022年度宁波市“专精特新”中小企业名单上，上航测绘同样榜上有名，成为全市首家获此殊荣的测绘领域企业。

“近年来，上航测绘坚持走专业化、精细化、特色化、新颖化发展之路。双喜临门更加坚定我们聚焦数字化改革路径的信心，以技术为引领，挖潜力、拓市场，锻造自主创新能力和硬核竞争力。”上航测绘总经理钱奕宁难掩喜悦之情。

数字化保护历史建筑

钱塘江大桥是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，由此成为中国地标，跻身全国重点文物保护单位。2021年，上航测绘服务钱塘江大桥桥墩探伤等扫测项目，测量班组使用三维声呐和多波束水深测量技术，并搭配全自动无人测量船，仅用10余个小时便完成现场数据采集。

“我们运用数字化方式精细探测水下桥墩的破损点与裂缝，取代人工水下探摸作业方式，提升作业人员安全系数。这些数据经过后期加工处理，生成桥墩的三维可视化影像图，可清晰看到每一处细节，精度达厘米级，更为钱塘江大桥保护提供大数据支撑。”上航测绘技术骨干刘振明说。

上航测绘也运用数字化方式助力保护、管理、修复历史建筑。作为宁波市历史建筑测绘建档与安全排查的先行先试队伍，上航测绘率先使用机载激光雷达融合地面三维激光扫描的作业方式，实现空地一体化联合测绘。令上航测绘副总经理沈立祥自豪的是，单个站点测绘精度精确到2毫米，单处历史建筑整体测绘精度精确到2厘米。

沈立祥表示，通过这一作业方式，可形成三维实景模型、点云模型、线画图、全景 VR 等多种类型的成果资料，建立历史建筑全方位、多角度、深层次的数字档案，为未来实现市民云端游览筑牢大数据基础。目前，上航测绘已服务镇海区与江北慈城、杭州上城区等地历史建筑数字建档项目。

数字化助力港口建设

经过多年发展，宁波舟山港已跃升为世界货物吞吐量第一大港。值得关注的是，上航测绘也一直参与宁波舟山港建设，承担镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘与鼠浪湖等多个港区的水下地形测量和水文测验，让远洋巨轮畅通无阻地往来于宁波舟山港与全球各地。

在这一过程中，上航测绘相继掌握了沉底式海上定点验潮技术、水下精细目标探测技术等一系列海洋测绘的自有核心关键技术，发力锻造中国港口“硬核”力量。

甬江航道担负着通江达海的使命，是宁波舟山港联通京杭运河、杭甬运河的纽带。得益于上航测绘40余年的长期监测，甬江航道疏浚清淤等工作有力有序推进。

钱奕宁表示，上航测绘在甬江航道接续奋斗，提升自身竞争力。从使用传统水准仪、六分仪、全站仪开始，其测绘测量班组升级引入无人机、无人船、多波束扫测设备，并协同三维激光扫描技术进行水上水下一体化测量，形成海陆空一体化数据监测技术。

上航测绘紧跟国家“一带一路”倡议，在亚洲、非洲与南美洲等海外地区，多年承担各类施工测量和监测任务，拥有丰富的海外测量经验。柬埔寨西哈努克港陆域形成项目中，上航测绘运用磁力探测技术，测量大面积水域环境中的磁异常。“通过二维、三维磁力梯度仪和反演分析，获得磁异常点的空间位置、大小、障碍物性质等情况，为该港口工程设计与施工提供科学依据。”钱奕宁说。

数字化紧贴市场需求

创新是引领企业发展的第一动力。上航测绘立足测绘、跳出测绘，从人才、设备、技术、资质上，持续扩大发展优势。截至目前，上航测绘累计获得发明专利7项、软件著作权9项、实用新型专利41项。

在数字化、智能化的地理信息系统集成服务业务方面，上航测绘为下游企业量身研发出“数字可视化管理平台系统”“项目数字化流程管理系统”“智慧航道管理系统”“城市数字底座基础管理平台系统”“高精度自动化变形监测系统”“园林绿化管理信息系统”“海江塘数字化变形监测系统”等地理信息系统平台化产品，可应用于港口建设、城市开发、环境治理等多个领域，在同行业企业处于较高水平，赢得下游企业高度认可。

上航测绘抢抓数字经济等契机，测绘业务由传统测绘向高新技术测绘升级，形成以融合高新测绘技术的智慧管理平台业务为业务支撑的市场格局。“核心技术正由传统测绘技术应用向多类型技术融合升级，在大数据、物联网、人工智能等数字技术与智慧水利、智慧生态深度融合方面积极构筑行业竞争新优势。”钱奕宁说。

今年上半年，上航测绘、自然资源部空间环境感知与装备技术创新中心等三方共建的地理信息装备应用示范基地揭牌仪式在杭州举行。

“通过该基地，三方将共同开展地理信息软件国产化替代及创新应用技术攻关工作，利用先进数字化技术，建立有效的作业全过程协同，完善地理信息数据全生命周期管理，解决海洋国产设备及软件的“卡脖子”难题，共同提高自主可控水平，推进国产测绘设备及地理信息平台的市场化应用，完成科研攻关，助推科技成果转换。”钱奕宁述说新目标。