初秋的江南烈日炎炎，秋老虎依然威力十足，但这并没有打消小伙子们前往施工现场的热情，他们头戴安全帽，身穿工作服，坚守在施工一线，“嗨，这段护岸的的后方基准点在这里，老蒋，你来确认一下点位 ”，放样的小伙子本着一丝不苟的工作精神耐心跟班组长交代到。现场一片热火朝天、井然有序的施工景象。在阳光下，新砌护岸倒映在河水中，美感十足。

京杭运河历史悠久，肩负着我国南北水运大动脉的任务，而湖州段是运河治理的先行者，这里正在建设的项目，是践行习总书记“绿水青山就是金山银山”的发展理念，由交通运输部直接批复的航道整治项目，旨在通过航道升级、路桥改造和环境治理，打造更加畅通、便捷、舒适的运河风貌。

“作为浙江省运河段中首个开建整治的项目，它成功创建成为首个内河水运品质工程，成为运河整治的‘新模板’，能成为这项工程的参与者，我们倍感骄傲。”京杭运河项目经理陈学辉说。

‘新模板’作用重大，实施过程并不是一帆风顺，从一开始的设计规划就面临着巨大的挑战。

京杭运河整治项目是省规院负责设计，尽管设计团队多次踏勘，对图纸多次完善，但由于工期长，人为因素较大，施工时经常会遇到图纸设计已不能满足实际，加之施工对周围村民的生活产生影响，常会遇到村民阻挠施工。因此，协调好各方矛盾，找准平衡点就成为项目能够顺利开展的一项重要工作。

设计规划中，运河两岸上墙身是以纯浆砌块石砌筑，后方修筑混凝土防洪堤，以防止汛期水位上涨漫堤给两岸村民的人身财产造成损失。而这一设计在实施过程中，遭到了村民的阻挠，他们认为浆砌块石施工中产生的巨大噪音对生活产生了影响，而且后方填土上修筑混凝土防洪堤存在风险，很可能既起不到防洪的作用，反而提升了防洪堤倒塌和剧烈沉降的风险。“村民的建议在我们项目部引起了大家的思考和讨论，最终我们提出采用混凝土加浆砌面石的施工工艺，防洪堤改为纯土方修筑，上面采用绿化的方式，这样一来，不仅施工噪音减少，而且也给两岸增添上了大自然的绿意。这一方案很快就得到业主、设计方的一致认可。”陈学辉说。

如今，工程建设已接近尾声，护岸表层整齐排布的片石与岸上垂柳交相辉映，别具一格。航道中央，时不时有各式各样的船舶通过，给运河又增添了几分忙碌。